August Horch byl trénován Karlem Benzem
August Horch, zakladatel Audi, byl mladý německý inženýr, který začal pracovat jako kovář. Po ukončení studia v oboru strojírenství pracoval v lodním stavitelství a pracoval u Karla Benza, zakladatele společnosti na výrobu automobilů Mercedes-Benz. Horch pracoval pod Benzem 3 roky, než zahájil vlastní podnikání.
Zakladatel Audi zahájil výrobu automobilu „Horch“ před přechodem na Audi
Ne, Audi nebylo první společností na výrobu automobilů, kterou August Horch založil. Ve skutečnosti založil Horch v roce 1899 společnost na výrobu automobilů s názvem A. Horch a Cie. Automobilová společnost Horch byla docela úspěšná a dokonce získala mnoho ocenění v Evropě. Ale v roce 1909, po jistém rozdílu s investory, se Horch rozhodl založit novou společnost, a proto se zrodilo Audi.
Společnost Auto Union vyrobila v roce 1938 závodní auto s rychlostí 430 km / h
Jak bylo uvedeno výše, Mercedes a Audi se vždy zapletly do soupeření na trati i mimo ni. V roce 1938, těsně před druhou světovou válkou, si Auto Union navrhl nejrychlejší pásový vůz od Ferdinanda Porscheho. Aliance přišla s 560 koňmi produkující bestie V16 s názvem Auto Union Type C. Díky motoru namontovanému na zadní straně a vylepšené ovladatelnosti se Type C podařilo dosáhnout rychlosti 430 km / h na dálnici. Tváří v tvář Bugatti!
Audi bylo druhou společností, která představila vozy s levostranným řízením
Audi bylo druhou automobilkou, která v roce 1921 představila design s levostranným řízením s autem Type-K, který byl považován za jeden z technologicky nejpokročilejších vozů své doby. Prvním vozem, ve kterém byl představen levý volant, byl však Ford T. 1908.Tato funkce se díky své funkci a popularitě stala standardem ve všech automobilech od 20. let.
Čtyři prsteny v logu představují čtyři společnosti automobilové unie
Čtyři prsteny v logu Audi představují čtyři společnosti, které tvoří Auto Union (Audi Company) - Audi, DKW, Horsch a Wanderer. Všechny čtyři společnosti byly svým způsobem jedinečné a získaly svůj vlastní tržní segment. Společnost Horsch byla oceněna za luxusní vozy, Wanderer za standardní střední vozy, Audi za luxusní vozidla a DKW za malá auta a motocykly. Čtyři prsteny v logu proto ilustrují Auto Union čtyř společností.
K sestavení R8 se dostanou pouze ti nejlepší a nejzkušenější zaměstnanci
Sestavit R8 není snadné, protože jeho dokončení je potřeba asi 5 000 různých komponentů a 70 hodin práce. Výsledkem je, že továrna uvede na průměrný pracovní den pouze 20 (nebo méně) aut R8. Proto si Audi pro tuto práci vybírá pouze ty nejlepší a nejzkušenější zaměstnance. Většina z těchto zaměstnanců obvykle pracuje ve společnosti Audi již mnoho let.
Nejdražší Audi
Auto Union Type-D je nejcennější auto Audi, které bylo vyrobeno na Hitlerovu žádost v roce 1930, aby ukázalo světu, jak moc Německo pokročilo v automobilovém průmyslu. Ferdinand Porsche ve skutečnosti navrhl Hitlerovi, aby uspořádal soutěž mezi Audi a Mercedesem, největšími rivaly. Ve výsledku byla vyrobena Auto Union Type-D. Tehdy se auto prodalo za 12 milionů eur.
